2010年07月24日
ヘトヘト・・・
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今週はヘトヘトになるほど仕事が忙しかった・・・。というか先月から、どうなっちゃったのというほど時間が無い。単純に売上が伸びていれば喜べるんだけど、自分の仕事の処理能力が低下してるだけなので、なんともなぁ・・・。
という愚痴はさておき、今週は木曜日にお台場で行われたAlfa Romeoのプレスデイの仕込み＆本番で完全にグロッキーだったけど、なんとか無事終了して、今日は一日中寝ていた。朝起きてビール飲みながら飯喰って昼寝して、夕方に起きて日本酒飲んでまた寝て、夜に起きてさっき飯を食ったけどもう眠い。。。今週は全く寝てなかったからね・・・寝だめ寝だめ。
さて、明日はどうしよう。気晴らしにどこか行きたい気もあるんだけど、この暑さ。Alfa Romeo RZにすべきか、ハーレーにすべきか、はたまたビール飲んで昼寝か。う〜ん、後者の確率高し！
NOBU Blog Top2010年07月10日
Alfa Romeo
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アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデに付くクアドリシールは立体的。ヴェルデ（緑）の葉の中はカーボン模様でその気にさせる。クアドリフォリオ（四葉のクローバー）はAlfa Romeoの勝利の証。スポルティーボなAlfa Romeoの象徴だ。
でもね、これってアルファ乗りでも勘違いしてる人が多いんだけど、正しい位置は枝の部分が必ずリアの方を向いていること。バチモンのシール貼ってる人は左右が非対称ではないので、どっちかが枝が前を向いちゃってるんだよね。これはダメ。私はバチモンのシール貼ってますって宣伝してるようなもの。成り切るならちゃんとオリジナルを守らなきゃ。枝が前を向いてるシールは即刻剥がしましょうね。
ところで、今年の1月から6月までの輸入車販売台数を見て愕然とする。我が愛すべきAlfa Romeoは811台である。ちなみに2003年3月はひと月で922台売ってる。今年の3月は205台である。う〜む。。。。
さらに驚くのが、シトロエンが6ヶ月で833台も売っていること。そしてルノーがAlfa Romeoの約1.7倍の1,371台も売っていること。う〜ン。
頑張れAlfa Romeo！！
NOBU Blog Top2010年07月06日
アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ
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忙しくてアップできてなかたけどブログネタが溜まりまくっているので、駆け足で公開して行こう。
まずは、7月1日より発売となった『アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ（MiTo Quadrifoglio Verde)）』の写真撮影を先月の26日に都内某所で行い、その後都内を走り回ってみた。
その名が示す通りMiToの上位高性能ヴァージョン。新開発マルチエア16 バルブ インタークーラーターボ エンジンを搭載し、6 速マニュアルトランスミッション、最高出力170ps、最大トルク25.5kgm、『スタート＆ストップ』システムをアルファ ロメオとして初搭載。普通のMiToとは全く違う素晴らしいクルマ。これまでにMiToを買った人が怒り出すに違いないほどの仕様向上が図られている。お値段は328万円だが十分納得できる金額だ。
新開発のマルチエアエンジンは気持ちよく回り、トルクフルでかつスムーズなターボエンジン。さっそく欧州で『エンジン オブ ザ イヤー』を獲得したのも頷ける。日本ではマツダでお馴染みの停車中にエンジンがストップするシステムも、これは正にエコだと感激する。Alfa Romeoとエコってどうもリンクしづらいイメージがあるが、他の輸入車に先駆けてエンジンストップを市販化したのは素晴らしいことだと思う。
マニュアル車で『スタート&ストップ』ってどうなるの？というのが乗る前の印象だったが、いざ走り出してしまえば信号待ちごとにストンとエンジンが切れる感覚が楽しい。しかし、二度とエンジンが掛からなくなるのではないかという不安は、心のどこかにいつも残ってはいたけど（笑）
マニュアルでコンパクトカーを探している人がいたら、間違いなくMiTo QVを強力に推薦すると思う。年内にはオートマも販売される予定なので、久々にヒットしそうな予感。
だた、これはクルマの性能とはまったく関係ないことなのだけど、根っからのアルフィスタとしてはフィアット車にただAlfa Romeoのバッジを付けただけというような感じで微妙に複雑。マルチエアエンジンはプント エヴォにも搭載される。『スタート&ストップ』も先に発売された500Cと同じものだ。いまさら純血だのどこの工場で作られてるだの言うのは時代遅れも甚だしいのは十分承知。グローバル化が進みコンポーネントの共有は当たり前。ロータスのエンジンがトヨタ製だって、ジャガーのエンジンがフォード製だって一々気にしていたらクルマなんて乗れなくなる。もちろん十二分に承知だ。
でもね、やっぱなんか寂しい感じはあるのよ。せっかくAlfa Romeoは100周年を迎えたけど、本拠地のミラノにはもう本社も無ければ工場も無い。『italiaspeed』のサイトに載っていたアレーゼの本社工場の写真を見たら、なんか悲しくなったよ。→ALFA ROMEO'S ABANDONED FACTORY AT ARESE IN MILAN
Alfa Romeoに限らないけど、自分が好きなメーカーの工場の終焉を見るのはつらいな・・・
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これは1995年に初めてのイタリア旅行で、真っ先に訪れたアルファロメオ本社。工場の屋上に立つAlfa Romeoのネオンが、アウトストラーダ（高速道路）からもよく見えて心が躍ったのが昨日のように思い出される。
italiaspeedの写真の左下のと比較すると・・・・雑草に落書き・・そしてAlfa Romeoの大きなネオンはもう無い。。。。あえて、100周年を迎えた今だからこそ、アレーゼ巡礼の旅に行きたいと、切に思うのであった。
NOBU Blog Top2010年06月03日
Alfa Romeo Delfino
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ちょっと仕事でベルトーネをネットで検索していたらこんなミニカーを発見。ベルトーネが1983年のジュネーブショウで出展したアルファ ロメオのコンセプトカー『Delfino（デルフィーノ）』
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？？あれ、なんかに似てる。なんだろう・・・
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1991年にスバルから発売されたアルシオーネSVXがそっくり。サイドウインドの形状といい、Cピラーからトランクへの造形といい、タイヤハウスの形状といい、全体のフォルムは全く同じ。・・・に見える。ちなみにこのSVXはジウジアーロのデザイン。
ジウジアーロといえば元ベルトーネのデザイナー。関係があっても然るべきかと思ったけど、ベルトーネを退職したのは1965年。1983年には既に自分の会社を起こしている。
画像を検索してみると→1983 Alfa Romeo Delfino (Bertone)
やっぱアルシオーネが色々なところをパクった気がするなぁ。しかし、インパネが凄まじいね。いすゞ・ピアッツァを思い出したのは俺だけ？ ちなみにピアッツァもジウジアーロのデザイン。クルマなんて似てるところをあげたら切りがないけど、なんとなくアレレと思ったので。
NOBU Blog Top2010年04月02日
エコピア
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まだ都内しか走ってないけど、とても快適なブリジストンのエコタイヤ、エコピア。レグノに比べればさすがにコンフォートは劣るけど、転がり抵抗が低減しているのは実感で分かる。うちのはマニュアル・ミッションだから特にダイレクトに伝わる。赤信号で止まる時にアクセルペダルを離すタイミングが、明らかにワンテンポ早くて大丈夫。逆に最初のうちはいつもの調子で走っていたら、先に進み過ぎて慌てることも。
路面からの振動はゴツゴツくる感じは無いが、すこしピョンピョン跳ねる感じが少しある。もちろん言葉にするほど大袈裟な感覚ではなく、自分のクルマだからこそ分かるような微妙な感覚だ。
転がり抵抗が低いから雨の日はどうなんだろうと心配していたが、実際走ってみても違和感は感じないし、マンホールスリップもほとんど無い。逆にしっかりとしたグリップを感じる（新しいせいも多分にあるだろうけど）。店員曰くゴムの性能自体がかなり向上してるとのこと。転がるけど滑らないという、反する要素をクリアした点はさすが。
外車にはその国タイヤが一番という人も多いけど、自分的には日本の道路には日本のタイヤが一番と思うのであった。
NOBU Blog Top2010年02月16日
Are You Happy?
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今月の撮影お題はFiat 500 Happy!。が、毎日天気が悪く一向にロケに行けず、単なる通勤の足に・・・。
500の中でも飛び抜けてPopな内装に絶妙なカラーコーディネイト。ホワイトのインテリアにアースグリーンなインパネ周り、そしてチョコラータなシート。こんな陽気でワクワクするクルマはさすがイタリア〜ナ。
もし、タダで使える駐車場があったら真剣に欲しいクルマ。Are You Happy? ちょっとだけハッピー！
NOBU Blog Top2010年02月12日
Alfabeast
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こ、これ、凄い。Alfa Romeo V6 2.5のエンジンとハーレーの4速ギヤボックスで造ったカスタムバイク『Alfabeast』。ほ、欲しい・・・。詳細はこちら→Crossbreed Cycles
クリスという人が一人で造っていて、HPを見ると今はMaseratiのエンジンで次のバイクを造ってるらしい。一度は夢見るこんなスーパーバイクを本当に造っちゃう人がいるとは・・・。
日本でもどこかで造ってくれんかね。真剣に欲しい！
NOBU Blog Top2010年02月02日
Fiat 500 vs NISSAN PAO
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Fiat 500。チンクエチェントである。可愛いね。でもよーく見ると変な顔（笑）。フレンチブルドックやパグに通じるような気がする。
街中でもよく見るようになった。そういえば先日ハーレーで走ってる時にFiat 500 ピンク!を見掛けた。全身ピンク色のソリッドカラーの限定500だ。かなり目立つ。どんなに遠くからでも分かる。で、近付いたら運転してる男性（女性ではない）、ピンク色のセーターを着ていた。思わず「春日か！」と叫んでしまった（当然春日ではなかったけど）。まぁ、人様の価値観をツベコメ言う資格は無いので、そんな乗り方もあるのだということで。
ハッチバックのクルマって元々苦手なので自分で買う事はまず無いと思うけど、唯一20年くらい前、日産PAOは欲しかった。いわゆるパイクカー。Be-1から始まってPAO、FIGAROと続いた。どれもデザインが特徴的でワクワクするクルマだった。日産が元気だった時代。FIGAROもよかった。キャンパストップではなく、フルオープンだったら買ってたと思う。ちゃんとトランクもあるし。（日産HP）
PAOの凄いところはハッチバックの窓だけ開く事。クルマの撮影とか引っぱりで撮る時に重宝しそうだな。先日、中古屋でPAOが20万円くらいで売られているのを見かけた。20万か・・・（なに考えてる、俺）
ネットで調べてみたら下は10万位から、上は200万弱まで。幅が凄いけど20年前のクルマと考えると、やっぱ好きな人が多いんだろうね。久々にPAOに乗ってみたいなぁ。Fiat500もMiToもいいけど、あ〜PAOに乗りたい！
今度中古車屋に冷やかしで試乗にいってみようかしらん。
NOBU Blog Top2010年01月20日
むね肉
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スタッフがCOCOAの事を心配して、鶏の胸肉が安かったからと買って来てくれた。
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2kgで480円。
・・・・・・2キロ？！480円？！ 国産鶏肉が100g24円ってこと？！ 安過ぎでしょ（笑）
なにやらここのスーパー、業務用を小売り販売してるようで普通でも100g30円位はよくあるらしい。恐るべし！
NOBU Blog Top2009年12月02日
こ、これって？！
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ABARTHの撮影の帰り道、東名高速を走っていたら、やけに背の高いトラックが遠くに見える。四駆のハイリフト車のトラック版か？？ 近付いてみると・・・
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・・・って、ありえないでしょ！
乗用車やバイクを載んでるのは普通に見かけるけど、トラックの荷台に同じトラックが載ってるのって初めて見た。どうやって乗っけたんだろう？？ というか、こんなの載んでいいのか？！（笑）
坂道登ったらひっくり返りそうだし〜。それも下のクルマは鹿児島の仮ナンバーだし〜。・・・鹿児島から自走してきたの？？？
NOBU Blog Top2009年12月01日
ABARTH SCORPIONE DAY
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11月28日（土）富士スピードウエイ・ショートサーキットにABARTH SCORPIONE DAYの撮影に行って来た。新旧のアバルトがサーキットを走り回る姿は、撮影していていもやはり気持ちがいい。撮影写真をちょこっとだけご紹介。
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朝の8時半から夕方の17時まで、さすがに一日中チンクエチェントばかりをファインダーで見ていたら気持ち悪くなった（笑）
撮影だけじゃなく、サーキットで運転もしてみたかったなぁ。
NOBU Blog Top2009年11月29日
Alfa Romeo 8C Competizione GTA
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諸々バタバタしております。近況報告なんぞ。
二玄社別冊カーグラフィック『ソロ・アルファ・オット』用に、Alfa Romeo 8C Competizione GTAの予想イラストを描きました〜。全体を見たい方はぜひ購入下さい。
と言っても一点だけだけど（笑）またまた勝手なこうなったらいいなデザインです。P129にNOBU.tvのペンネームで載っております。はい。
昨日はABARTHの撮影に行ってました。それはまた後ほど。
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